Category: 打屁聊天

抱怨他人，折磨自己；嫉妒他人，作踐自己；
羨慕他人，浪費自己；怨恨他人，氣壞自己；
貪戀他人，煩惱自己；阻礙他人，陷害自己；
慈悲他人，快樂自己；尊重他人，敬重自己；
寬容他人，豁達自己；隨喜他人，富貴自己；
幫助他人，善待自己；平視他人，富足自己。
你付出什麼，你就能得到什麼。

庭前將近15年的一排桂花樹，年年不分季節飄送著宜人的香氣。桂花雖不是台灣原生，卻已經習慣這一塊土地上的風霜雪雨；因花色分為金桂（黃色花）銀桂（白花）丹桂（橘紅花）及四季桂（淡黃色），據說金桂的香氣最濃，但最常見的應該是庄園裡的四季桂。葉脈如圭取為桂，桂同貴，所以桂花在本省嫁娶習俗中，象徵富貴與福氣，常是新嫁娘陪嫁之一。對生意人來說庭前種桂、屋後種蘭，有可以留住貴人的寓意呢!我喜歡桂花，不僅是香氣，應該是戀著春蘭秋桂常飄香裡我可愛的家庭。

郭臺銘經典語錄

買了就不要再去比價格，
吃了就不要後悔，
愛了就不要猜疑，
散了也不要詆毀。
所有的一切，
只不過是在為自己的選擇而買單。
不要後悔對任何一個人好，
哪怕是看錯人，
哪怕是被辜負，
哪怕是撞南牆，
因為你對她好，
不代表她有多好，只是因為你很好!
穿上喜歡的衣服，
捯飭好雞窩樣的頭髮，
控制好情緒，有乾淨舒適的圈子，
這應是你正準備做的事情。
要麼用心遺忘，要麼用心成長，
我選後者。

背叛與忠誠，或許每個人的一生中都會遇到，在末世裏，這樣的事情更是隨處可見。血脈親情也可能變為刻骨仇恨。

「如何才能學到優質的事物？」
「要精進已學得的優質事物，自己必須做什麼？」
「要保持身心健康，自己必須做什麼？」

大早上就炫妻曬娃，合適嗎？
齁～～
哥，早安 ~
大哥，早安~
哥，天氣晴 ~
大哥，一路順風，旅途愉快~

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肯做事的人,在做案子過程中一定會有BUG,就拚命被譙,最後問題解了,量產了.
打考績時:問題看起來很多,代表你能力有待加強!考績第二等!

不做事的人,沒案子可以做,所以也不會被譙.
打考績時:很好!你看起來都沒有問題, 考績第一等!

是在哈嘍????????

還沒睡麼？工作是做不完的，身體要緊啊，這都快五十的人了。可不是年輕的時候，熬夜可是最傷身體的事情了。
標準的外地庄咖俗……

「節制」二字，對身體健康非常的重要。
「有2種事應儘量少幹：用自己的嘴干擾別人的人生，靠別人的腦子思考自己的人生。」我認為說得一針見血，總之，人生是自己的，何必在乎別人的指指點點？
調整頻率，才能共鳴、共振。
今天又是忙碌的一天，早點來公司，趁著沒人吵、沒電話吵，把要動腦筋的公事，好好想一下。
Gorgeous
嘖嘖嘖
使勁薅羊毛，一點不手軟
全身的毛細孔都在出水
般若波羅蜜多心經 心经
還有一整面牆的藏酒 可惜我們都不喝酒！我看別桌的阿兜仔都會開瓶紅酒來喝噢
老實說我還比較想要配一杯春水堂XDD 觀音奶茶or關聖帝君紅茶都ok der~ 你這麼明白，還來找我幹什麼？ 我給你三天時間，三天內你要讓對方同意搬遷，或者給我一個切實可行的工作方案。」 我根本想像不到，因為貧窮早就限制了我的想像力。 對不起…我很貴…. 做我想做的事情是我的熱情 而解決你的問題是我的專業 專業是時間的淬練 每個簡單都是苦練的不簡單 貴是因為你不會所以你花錢買下我的專業 放心吧,媽別的不會,花錢可是專業的 我會分享…並不代表我要免費幫你處理你的問題… 幫了你…你公司賺了錢…你會分我嗎？我欠你的？ 乖…嫌貴？一邊玩沙去…不送… 做我想做的事情是我的熱情而解決你的問題是我的專業 專業是時間的淬練每個簡單都是苦練的不簡單 貴是因為你不會所以你花錢買下我的專業 每一天，我都告訴自己，要比昨天再進步一點點。只要堅持，進步就會發生。 要想讓人替你辦事，除了忠誠之外，還要給予一定的利益，不然別人為什麼要為你冒那些風險？ 現在要做的就是低頭認錯，先把氣給撒了。 不然的話，肯定要被當作替死鬼。 無論在哪行哪業，都是“祖師爺賞飯吃”啊。 忽悠 請您放心，您需要的一切，忠誠的 湯尼 都會為您準備妥當的 如果不能想清楚其中的關鍵，就算匯報起來，也只會言之無物。 早安~放假ㄉ日子總是過ㄉ比上班日還快ㄋㄟ…… 度咕了吃飽就是會想睡..
忙的腳打後腦勺
可以這樣一直po一直po嗎!
大家早安～～希望大家都有元氣滿滿的一天！（喝！）
天氣好好～ 真想丟假單醬樣
進度嚴重超前！！！！！　只是我還在後面～
囧
轻抚的头笑而不语
沒有見識真可怕
被屬下忽悠了一回
工作雖然重要，但是最重要的還是要保養好身體，畢竟身體才是工作的本錢，你要是將身體這個本錢給丟了，那做好工作就是一句空話嘍！
好好的睡了一晚，又是—尾活龍，繼續加油，Go! Go! Go!
狗屁的尊嚴，領導的賞識，才是最重要的。
肚子撐 工作撐 脾氣撐口袋為啥不能裝到撐? 很多事情真是笑死人.還要擋一些來搶錢又不專業的廠商…….真是夠了 前排占座，专卖花生瓜子坚果类 畫一半就得上來吼一下。 更，一定要逼我酸妳嗎。 掙著一份勉強溫飽的工資混吃等死，不划水幹嘛？ 這個星期一未免也太嗨～ 是甘願，所以會圓滿。 今天好像…..沒什麼事….很不安 別想太多 家務事才是最難解的習題 下午安，四點了，下午茶((默默翻抽屜) 感到兩天下來，自己比挖地種菜還要累 共同進步吧 早安～祝你有順心的一天～ 想想之後的事情吧，那才是現在要想的，最近任務比較重！」 哇哇哇，歐巴桑讀得霧煞煞，實在是程度太差。 今天又要累趴了。 全身上下有種被卡車壓過的感覺 各位美人英雄，上班了跟大家問聲早安！祝大家一天順利平安！ 太陽出來了嘿嘿嘿~嘿嘿嘿(天線寶寶模式) 呼~整個早上都沒空噗!難得忙碌的早上XD 股摸寧… 台灣早安安… 噗噗棉大家也都安安喔.. 受不了受不了~吼 早安～有感覺｛快駕崩了！｝ 吃飽飽 睡飽飽 肚子飽飽 元氣也飽飽 每天都要呼口號…. 勤。儉。持。家 口袋有錢就想亂花 …囧! 趕，趕，趕…..今天要像飛梭一樣，希望時間一切都可以趕上。 很淒厲的星期二開始了 開心開心～啊哈哈哈 工作無止盡…好無力 【呼～】近幾星期忙碌非常，所有事情全撞一起，天天和時間賽跑、拼命趕工；到剛剛，終於算是把工作清單上屬「燃眉之急」的項目全數完成，接下來，可以朝「普通急」的項目邁進。雖然大體仍是「急」，不過，勉強總算可以稍稍微鬆一口氣… 笑起來分分鐘能齁死人。 今晚剪頭髮,剪完希望一頭清爽! 晚上要去花錢弄頭毛…二個月了 大家早安經過一夜盤點折騰 上班還是免不了的
O HI YO!!!
歐嗨優 大家早！來打噗浪卡上班
熬早~外面黑陰黑陰~
朋友們早安，星期四還是要繼續努力喔！
點貨、驗貨………我的腰節骨….
早……！準備好了，出門打拼，噗友加油！
早安囉喜歡逛傳統菜市場和大賣場不喜歡逛百貨公司果然是鄉民村婦一枚呀
噗完早安噗就要開始忙了!!
我們又要擴編了!!這次再徵一個設計進來，歡迎跟我們一起白爛生活~開心工作!
雖然很想要低調，卻掩飾不了今天已經是週五的事實。。。ya,ya,….
蒙您吉言。蒙您吉言。哈哈哈！
有時候我都不知道要龜毛點好，還是裝不知道好，裝不知道又會出一堆事情，人好難作歐
月光光錢光光…難道我也是月光族嗎＝..＝a 為什麼每個月 要花那麼多錢阿～囧 書錢 網路費 電話費 停車費…. 唉…一堆費用- -真是要省錢摟..
又被咬了 = =凸
我也不想啊(攤手)
空巴挖 晚安
有人找我訂G排 這次我忍住了 呼….
開會囉~好詭譎的氣氛… 好天氣該有好心情 在在在~不到一個小時~我就要下班啦 今天的天氣跟我的心情一樣~ 大晴天!!!!
早安，今天沒有小綠人跑路了吧？！
開始懷疑自己是被小安感冒傳染還是沙塵暴的錯…(我也只不過跟他聊個3小時就中了嗎…囧!毒男啊)
大家早安阿出門打拼去了 賣安妮共，小弟能跟你聊一下那個也很快樂 這麼晚了，還開什麼會，早點休息嘛，明天又不是不天亮了！老這麼沒日沒夜的，身體怎麼吃得消？」 一不小心作息又開始靡爛掉了。 不信邪的我出現手抖症狀,好弱… 早啊,今天電腦大累格 熊熊輸給丁丁是放水嗎 XD 星期四，累積的疲累讓我早晨始終有睡不飽，起不來的慘痛感…… 想到什麼做什麼,每次都像趕鴨子上架一樣 扁東來囉~要吃飯啦!! 那ㄟ安捏 準備轉移陣地，先噗掰了 今天發餉了!可以去敗家了XD 呼~禮拜五了…老了就覺得時間過得很快 挫起來 啊，好桑心， 杯具，我居然把要傳給女王的簡訊傳給 ET 了（掩面痛哭 生活更多是考?、努力、平淡、臭?、?碎。 只覺得天空中似乎有無數個星星圍繞著自己在轉。 不是我不想講，而是憑你的智商，我真的很難跟你解釋阿 改造小組辦公室其實就是一個大火爐現在下面的火越燒越旺， 大家還沒有覺，早晚會被烤得外焦裡嫩。 這好像不是我的事ㄟ~~
我又hold不住了…一早來就要逼我暴走就是了！
7點半就到公司，9點才上班。就先泡茶、上河道、聽音樂、看新聞。今天應該不是忙碌天了。
「問題不是能不能，而是願不願意。一切都是選擇，所以，要選得聰明。」艾德．希倫伯德 「願望是半個生命，淡漠是半個死亡」＿＿紀伯倫（Khalil Gibran） 能救人的人就叫作菩薩。把握一日的付出,即是一日的菩薩。【靜思語】
拖塞鏈
「值得信任」比「能力強」更重要，三招讓你成為老闆信賴的紅人！
有時候看到組織種某人被升遷，你或許會大惑不解「他能力也只是普普啊！為什麼升遷的會是他？」甚至惱羞成怒，「明明他能力就比我差，為什麼被升遷的是他不是我？」
其實，主管在看一個員工時，一開始可能會專注在能力的好壞上，但時間一久，「這個人能不能讓人放心」常常反而比「一個人能力好不好」更重要。一個只 要交付任務後就可以完全放心、每次都能準時把事情做完的員工，就算他做出來的成品只有80分，在老闆眼中，也比那種雖然能把事情做到95分，但總在最後一 刻千驚萬險下才交件的人來得值得依靠。
正如前日本星巴克CEO岩田松雄在超級暢銷書《成為讓上司值得託付的部屬》中所說，記住，「永遠不要給自己的主管驚喜！」因為你不可能一輩子都好運到能在最後一刻平安度過，只要一次不小心，你很可能就變成那個讓主管驚嚇萬分、甚至灰頭土臉，不能被賦予大任的員工了！
「最好的員工，不是能力最強的那個，而是最值得信賴的那個人。」因此在加強自我能力、努力晉升「優秀的工作者」同時，一定也要學習怎麼做個「讓人放心的工作者」，而其中的關鍵，就是學會妥善與主管進行「報告」「聯絡」「商量」：
1.了解主管對於「資訊需求的頻率與質量」
透過「報告」「聯絡」「商量」，讓主管知道自己目前工作進度、是否需要協助，是員工最基本的工作之一。但岩田強調，好的「報告」「聯絡」「商量」不是以部屬自己的角度出發，而是以「對方的需求」來思考。
他舉例，大老闆需要不需「報告、聯絡、商量」？答案也是要，大老闆必須要和祕書說明自己每天的動向和行程，對方才能幫老闆做出做好的行程安排。
同樣，部屬在進行「報告、聯絡、商量」，第一件事就是摸清楚「主管對於資訊需求的頻率與質量」是多少？有些部屬覺得三天報告一次就可，甚至是有重要大事才說就好，但主管可能每天都想知道進度，對於大小事都要清楚才能安心，沒做到，就會讓主管感到不放心。
岩田以自己為例，他對於交付給部屬的任務，會希望部屬每天都回報進度，但不需要詳細瑣碎的內容，如果沒有重大事情，就算只用電子郵件傳送標題「順利」、沒有內文也無妨，只要讓老闆知道「事情順利進行中，不需擔心」就夠了。
因此了解自己的主管需要多頻繁和多詳細的報告，是成為值得信賴的部屬的第一步。
2.就算上司沒說，你也要確認的5W和2H
而在報告時，除了頻率外，另一個重點是「上司要求的、重要的關鍵是什麼？」絕對不可以上司交代工作後，只回答「好，這就去做！」一定要釐清，「是現 在馬上要？還是可以有多一些時間準備？」「是需要完整資料？還是大概內容就好？」「對於預算數字，是以萬元為單位，還是以1元為單位？」
因此就算上司交辦任務時沒說，要成為值得信賴的部屬，也一定要記得問「5W」（為何Why、何時When、何事What、何地Where、何人 Who）和「2H」（如何How、多少How much），釐清以上才能知道主管的需求是什麼。否則如果在一知半解就開始工作，很可能老闆其實以時間為優先，結果你卻因為追求品質而耽擱，導致讓主管失 望甚至生氣的狀況，努力錯了方向，只會得不償失。
3.如果不知道主管的需求，請從「過度服務」先做起！
如果一開始，你還不知道主管對於「報告、聯絡、商量」的需求有多高，岩田建議，寧可超過也不可不足，所以請「過度服務」吧！因為上司對於需要的資 訊，你卻準備不足，一定很容易大為光火，甚至因此失去信賴；但對於準備過度，頂多暗自覺得「有點煩呢～」但絕對不會因此責備認真準備的部屬。
當然「過度服務」主要是初期，在每天的「報告、聯絡、商量」後，可以觀察主管的反應，適當修減至上司需要的程度。例如在報告幾次後，主管說「下次可 以不用準備那麼多，只要特別狀況時再報告重點就好」或「以後每周一和周三報告就好」，那樣就可以順勢減少報告的頻率，依然還能讓主管對你保持信任。
「不要在被指責後才增加，而是將過多的部分減去，這就是贏得主管信任的報告秘訣，」岩田如此強調。
（本文取材自《成為讓上司值得託付的部屬》，悅知文化出版。
所以基礎架構維護的工作就只能下週了, 這一周時數已經超時了, 先這樣, 不排時間休息就要排時間看病了。
今天返鄉過節，三節其實也是跟中國虛假文化有關，年獸、龍、嫦娥、后羿都是不存在的，而端午節卻是紀念一個君王不聽我的，我就死給你看的笨蛋。
不會這樣上網罵嗎？
「超人，說穿了是一種外星生物。他無非是一張可接受的面孔，代表了各種不斷入侵的現實。」
事情發展成這樣，我看大家不要廢話那麼多了，拿刀砍一砍算了，黑社會都更俐落一點。

「耶和華必為你開天上的府庫，按時降雨在你的地上。在你手裏所辦的一切事上賜福與你。你必借給許多國民，卻不致向他們借貸。」－申命記28:12

親愛的耶穌，我感謝祢，祢的恩典夠我用，祢是賜豐盛的神。我宣告主祢的話語是真實可靠的，祈求未來的每一天，在我手裏所辦的一切事上賜福與我！我若聽從耶和華的誡命，謹守遵行，不偏左右，也不隨從事奉別神，耶和華就必使我作首不作尾、居上不居下。奉主耶穌基督的聖名我宣告，在基督裏我有滿溢的豐盛，我相信在永恆中神已經賜下一個屬於我的產業，也相信我必定在各樣事上來榮耀神，祢的祝福恩典滿滿，孩子禱告奉主耶穌基督的聖名Amen
「這種大決定，我也不好給你們意見。人總是要為自己的決定負責的，如人飲水，冷暖自知，你們現在做的選擇，未來你們就要承擔現在做選擇的後果，無論是好是壞，無論是苦是甜。是福也是你們享，是禍也是你們自己擔。」
事已至此，愛咋地就咋地吧。
Lovely Angel, very hot & sexy! yum yum!
如何識人，特準！
看一個人的身價，要看他的對手 。
看一個人是否有心胸，那要看他是否在背後說別人壞話。
看一個人是否有素質，那要看他是不是愛貪小便宜。

樂觀的人 給的是希望
悲觀的人 給的是煩惱

 餘生不長

要多和正能量的人在一起

跌一個嫑嫑ㄉing…
哇～恭喜老爺 賀喜夫人！！

恭祝你福壽與天齊
慶賀你生辰快樂
年年有今日
歲歲有今朝
恭喜你恭喜你

客走旺家門

天氣這麼好，沒有理由不開心了啊
到了還會有好菜備著，竟是葷菜硬菜。

健健康康才是金，
平平安安才是福。

根據觀察，王澤榮并不屬于誰的人，說得通俗一點就是這人不會來事，對官場之事悟性較低，當然了，他的能力是所有人中最強的。

重開機治百病….XD
啊，不是，是重開機真要命….@@
聽到升天
最近血壓高吃素一點
出頭也很多
跟健康奮戰，我還要幫兒子女兒帶小孩呢！
畢竟談戀愛又不是結婚，女孩子到了這個年紀了，談談戀愛也是很正常的
想要做好工作，首先要提高的並不是能力，而是情商。一個人的情商決定了他能夠在體制中能夠走多遠。很多人會說，只要你背後有後台，只要你有能力你就可以升遷，事實上並不是這樣……該講原則的時候，必須要講原則，但是有些事情無傷大雅的也是需要睜一隻眼閉一隻眼…
發展是由一個從量變到質變的一個過程，別人少我們多，別人多我們精，別人精我們有規模。
孩子是父母的心頭肉
早安，又是個忙碌的一天，祝福大家都能健康快樂。
先吃飽 一切好談
猛一看字 我以為龜頭發炎 真是勃大莖深
如同聖嚴法師所說，現在每天早上起床，發現自己還在呼吸，真好！
生命在於運動，其他都是別人的，唯有健康是自己的。
人生的勝利組就三件事:吃得飽,睡得好,笑得出來

阿喀琉斯之踵
強調三點，第一，切實厘清各自手裏邊的工作，輕重緩急自己掂量，有問題，研究分析，存在困難，怎麼來解決，需要哪些支持，進度怎麼樣，要做到心知肚明，……，第二，要改進自身作風，深入下去，紮實推進，不要隻會叉著腰走馬觀花，吆五喝六的指點一番，一拍屁股走人了事，要不就是電話遙控，坐在辦公室裏邊做文章，最終結果就是你這個分管領導或者具體責任單位的領導還不如我對這項工作了解，……，第三，工作措施要落到實處，不要安排下去之後就不聞不問了，到結尾了就隻管要結果，在座的大小都是一級主官，下邊工作有沒有困難，存在哪些困難，具體需要哪些部門單位來協調配合，你要牽頭，本單位解決不了，該彙報要彙報，不要拖等靠，要自己提出自己的解決方案和意見
當然，幫是情分，不幫是本分，丘胖子也不會去抱怨。
贊助你的夢想的話你會幫我養小孩嗎？
自己選的路，跪著也得走下去。
不到晚上九點，這個時間也許老年人已經要洗洗睡了，卻是好多年輕人夜生活的開始。
我回去之後也好好理一下工作思路，重點看一看我們工作上還有哪些漏洞和不足，盡快彌補，堵塞漏洞，把事故消滅在發生之前，把隱患扼殺在搖藍之中！
第一，今年各車站各科室的工作總結不許說空話和套話，要實打實的寫，你今年做了那些主要工作就說做了幾項，不許有水份。第二，今年的工作總結要用數據說話，用數據最能說明問題。這個我在下各車間和科室檢查工作時，用你們的總結上的數據一一對照，虛報數字的，我要追究相關領導的責任。第三，今年的工作都取得了什麼成績，在工作中有什麼好經驗，好做法，都取得了什麼效果，都要寫出來。第四，今年工作中還存在什麼問題，這些問題如何解決，以及明年工作的設想，我就要這些內容。

孩子大了👍有屬於自己的天空
我看齁，五年十年內的漁產是不能吃了
去拿健檢報告被洗臉
不要為明天憂慮，因為明天自有明天的憂慮；一天的難處一天當就夠了。 馬太福音 6:1-34
人在江湖混，哪有不挨刀，挨刀還要說謝謝。
真的挫裂蛋！

 “有個商人說過，‘市場沒有錯，如果你不能被市場所容，那麼，錯的隻能是你。與時俱進，別跟市場倔。’”

https://www.xindemarinenews.com/m/view.php?aid=33610

話說，這大半年，美國港口擁堵和物價上漲，一直是熱點。
感恩節和聖誕節購物旺季來臨，物流更緊張了，到處都是缺貨和漲價的消息。
昨天，我去買汽車的空調過濾網，沒貨。店家說，這個型號全北美都沒貨，現在都堵在港口或者中國的工廠。
我只好買了個別的型號的，勉強裝上湊合用。
北美這輪供應鏈出問題，有兩方面影響，
一是對新鮮肉類水果蔬菜，雖然網上叫的厲害，但總體影響不大。北美農牧業發達，除了有的地方，華人超市蔬菜價格漲的特別離譜，譬如韭菜從兩三美元一磅，漲到七八美元。總體還好，有漲價，不是特別誇張。
第二類是日用品和工業用品，這一塊影響很大。如果你不需要這些產品，一點都體會不到缺貨的影響。如果真要用的，都急死了。空調過濾網，還可以湊合。要是別的汽車零部件或者工業用品，家居電器之類的，可能就麻煩了。
隨著形勢越來越糟，美國媒體和各方專家，都在尋找原因和解決辦法。最新的進展，是一個物流公司創始人的推特引發的輿論。
瑞安·彼得森（RyanPetersen），是加州一家新創物流公司的CEO。他受不了這種供應鏈崩潰，21號，也就是上週四，他租了艘船，開出海，到洛杉磯和長灘港口實地調查。
這是世界上最繁忙的港口，美國40%的進口，從兩個港口進來的。
那天，等待進港的遠洋巨輪數量，已經達到了創紀錄的79艘，而疫情前的平均等待數量是0-1艘。
大家對一艘巨輪的胃口有多大可能沒概念，我給點具體的數字：平均一艘遠洋巨輪裝載的集裝箱，需要8000輛卡車才能拉走。
所以，光拉完這些港口外滯留的79艘船的集裝箱，就需要將近60萬輛大卡車。把這些卡車全部連起來，長度有將近一萬公里！
大家想想這種物流堵塞有多可怕。
週五一早，他把見聞和自己的分析，發了一串推特，刷爆了網絡。
首先是觀感的巨大反差。
大家以為這兩個世界上最繁忙的港口，現在應該是熱火朝天，7X24的工作狀態，把美國從物流崩潰中解救出來。
但瑞恩看到的卻是，港口冷冷清清，處於停滯狀態，他花了三個小時穿梭往返港口每一個碼頭，看到只有不到10個集裝箱在卸貨。
數百台起重機，但只有7台在運行，而且似乎運行得相當緩慢。
之前，卡車司機投訴港口工人，尤其是起重機操作員，受工會操縱，拿著幾十萬美元的年薪，卻幹很少的活。
但板子還不能打在起重機司機屁股上。
起重機不乾活，是因為港口已經堆滿集裝箱，卸下來的集裝箱，無處可放。
所以，真正的瓶頸，不是卡車司機或者港口裝卸能力，而是港口的集裝箱貨場已經滿了。不管裝貨的集裝箱，還是空集裝箱，都沒地方可以堆放了。
這是導致整個物流鏈崩潰的瓶頸（bottleneck）。
但當瑞恩深究，集裝箱爆滿還只是表象。
按理說，貨場滿了，只要有卡車，就能源源不斷的把港口的集裝箱拉走，為何沒有卡車來把這些堆積如山的集裝箱運走呢？
因為卡車缺底座（Chassis）。
當瑞恩繼續調查，發現一個很詭異的死循環。
如果卡車司機的底座上，沒有集裝箱，可以去港口貨場裝貨。
但如果車上裝了空集裝箱，對不起，哪個貨場都沒法讓你卸下空集裝箱，因為港口和附近貨場都已經爆滿。
疫情後，海運運費暴漲，貨輪卸下集裝箱後，本應該將空的集裝箱拉回中國去裝貨。但船等不及，空船駛回去了，把大量空集裝箱放在美國港口。
空集裝箱越來越多，直到把港口附近的貨運場都堆滿了。
空集裝箱無處可去，貨運公司和司機，只好把它們放在卡車底座上。譬如，一個貨運公司的所有底座，就被450個空集裝箱佔據了。另一家卡車公司，每一個底座上，都放了3個集裝箱。
底座都被佔滿了，卡車司機沒車可用，只能乾等。
有人會問，貨場和卡車司機為何這麼傻，把集裝箱卸下來，隨便找塊空地，放在地上不就行了嗎？
核心問題出來了，還真不行。
因為長灘市政府有規定，不能把集裝箱隨便堆放在空地上，必須有專門的貨場放置集裝箱，不管是空的還是有貨的集裝箱。而且，貨場集裝箱只能堆兩層，或者8英尺高，不能再堆高了。如果貨場把集裝箱亂放，或者堆放超過兩層，貨場就會被關。
就是這一條規定，卡死了貨場的脖子，導致他們只能把無處可放的空集裝箱，堆到卡車底座上。
當越來越多的集裝箱，佔滿了卡車底座，卡車就找不到足夠多的底座，去港口拉貨。
當港口卸下來的集裝箱沒有及時運走，越堆越多，港口的起重機只好停下來，等待卡車來拉貨。
當起重機停下來，遠洋巨輪就只好在港口外海拋錨，等待起重機重新開動。
整個海運系統就堵死了。
這是一個典型的負循環，瓶頸，不是港口的起重機，也不是工人，更不是卡車司機，而是貨場的容納能力。如果不能把導致負循環的瓶頸解決，這個供應鏈將崩潰。
瑞恩說，如果任由這個負循環繼續發展，情況只會一天比一天糟糕，比2008年引發金融危機的雷曼兄弟倒閉還要危險。
港口擁堵問題可不能靠政府印錢解決，所有實體公司都會倒閉，全球經濟將崩潰，依賴全球化的國家，經濟都會遭受重創。
怎樣解決？瑞恩給出了5條建議，
第一，立即發佈行政令，取消長灘市和洛杉磯市對貨場限制堆放層數的規定，從兩層增加到六層，釋放堆放空集裝箱的空間。這一招，將釋放上萬輛拖車，讓他們能馬上就去港口裝貨，拉走堆積如山的集裝箱。起重機和港口才能重啓。
第二，然後建議徵用國民近衛隊和軍隊的拖車，到美國所有大港口，去拉貨。
第三，政府在港口100英里範圍內，新建能接駁鐵路的大型的臨時貨場（500英畝）。
第四，要求鐵路列車將集裝箱拉到新的臨時貨場，而不是千里之外的達拉斯等大城市。這樣火車能在短時間內快速往返，將港口積壓的集裝箱都拉走。卡車再從臨時轉運點拉貨，不需要都堵在港口。
……
瑞恩在22號早上發佈了這一串推特，引發大量轉發評論。
當天，長灘市就發佈了新的行政令，將2層的限制，提高到6層，臨時規定立即生效，有效期為90天。
很有意思的是，這個規定已經實施很多年了。市政府對集裝箱必須限制兩層的理由是：「為了管控對周圍地區的視覺影響」……
後疫情時代，美國的港口大堵塞，供應鏈崩潰和物價猛漲，很多人在問，市場是不是失靈了？資本主義是不是在應對這些挑戰已經無能為力？
當今世界的供應鏈，是一個超級複雜的網絡，堵塞涉及中美等很多國家，鏈接全球的卡車、火車、港口、卡車司機、起重機司機等等，我談一談自己的理解。
首先是僵化低效的官僚系統。
就跟新冠病例追蹤和防控一樣，從CDC到地方，在每個地方都出問題，導致整個系統失靈，防線形同虛設。
港口的擁堵已經有一年了，現在越來越厲害，從總統到加州州長、紐約州長，都在處理。但除了喊口號，沒有給出強有力的措施和方法。
這個案例，最讓人意外的，並不是瑞恩找到港口擁堵的死結，而是全美的供應鏈，居然能被這麼小一個地方規定卡死。更意外的是，大大小小官僚，一年時間，居然沒能找到原因。可見從聯邦到地方和港口管理方，有多麻木，行動有多緩慢。
第二，過度管控對生活和經濟的負面影響。我在之前的多篇文章，說過美國和加拿大多個案例，從後院養雞、種菜，到草坪修剪，籬笆高度，到開設工廠，雇傭司機，勞保薪資休息，都有浩如煙海的各種規定。
法規健全，保障了福利和安全，當然是好事。另一方面，就像這個限制集裝箱只能堆積兩層的規定一樣，也造成了巨大的拖累。
中國在走向現代化和規劃化，各種法規越來越多。希望掌握度，法律不是越多越好，不是越細越好，社會的活躍度需要適度的空間，模糊地帶。
第三，對全球化，和高度依賴消費以及全球分工的深層次反思。
北美對全球供應鏈的依賴到什麼程度？
去年讀到過一個媒體分析，對美國郵政和快遞行業，極其廉價的運費的分析。從中國萬里迢迢，運來一個馬克杯的成本價，都低於在街道對面的小企業去做一個。
是不是很荒謬？中美年青一代，身體差不多，教育差不多，技能不相上下。一個杯子，為何要去中國買？而不是在當地造。
顯然，有地方出問題了。基於古典經濟學分工和自由貿易的經濟理論，在經受挑戰。
一個杯子的成本，除了材料、人工、運費，還有中國的環境成本、對美國本地就業機會的剝奪等等，這些在全球化的公式中，是被忽視的。
在全球化案例中，波音客機是最佳的案例之一，一架飛機需要多少零件，在全球多家國家協同完成一架飛機，這是全球化的驕傲。
但現在變成噩夢了，美國供應管理協會的估算，美國製造商現在平均要等92天，才能將零件和原材料組裝成產品。
美國是最依賴全球化的國家，這一次的打擊最嚴重。
無論是飛機，汽車，還是電腦、傢具、服裝，都完全依賴全球供應鏈。沒有全球供應鏈，美國人可能連碗筷刀叉都買不到，這不是開玩笑。
另一面，全球化也培育了強大的消費主義趨勢，我經常感慨，隨便打開一個美國中產家庭的地下室，都能重新裝備另一個國家的一個、甚至幾個家庭。
這種模式必須依靠一個高效而廉價的生產基地，過去半個多世紀，東亞以及中國，撐起了這股消費主義浪潮，也將中美兩國深度捆綁。
但這種生活模式，和社會運行模式，在疫情後，正在遭遇巨大的挑戰。
北美港口擁堵，超市越來越多的空貨架，中國的拉閘限電和產能限制……這些都跟同一件事有關：全球化的負面影響和收縮。
全球化的成本，不應該只用金錢計算，沒有被計入的成本，如能耗和污染，不公平就業的代價等等，都在逐漸體現出來。
這種模式是不可持續的，這是中美共同面臨的嚴峻挑戰。
譬如中國的原油消耗，發改委曾預測，2020年，進口原油為2億噸，實際上是2016年，中國的原油進口就達到了3.6億噸。
全球原油生產增速只有1%，而中國的進口增速是10%，是產量的十倍。其他原材料需求增速也是類似趨勢。
中國進口那麼多原油，那麼多鐵礦石，並不全是給自己用的，相當一部分做成各種產品，賣給了美國人、歐洲人。
顯然，世界沒法滿足中國無限制進口石油、煤炭和鐵礦石，去擴大產能。
我們能做的，可能就是減少一點消費慾望。從這個角度，美國目前的供應鏈擁堵，可能也是件好事，能迫使美國人少買東西，少花錢。

年輕時不要連累生你的人

老了別拖累你生的人